扇形鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等.鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材。
扇形管就是我們平常說的 像扇子形狀的管就是扇形管，扇形管分為大約兩大類：一種就是兩個邊是直角也就是90度角。其他的就是45度角，其他可以定做，扇形管屬于異型管，主要用于：行業、建筑、機械制造、鋼鐵建設項目、造船、太陽能發電支架、鋼結構工程、家具、護欄、電力工程、電廠、農業和化學機械、玻璃幕墻、汽車底盤、機場等多種行業。扇形管產品廣泛用于鋼結構、建筑、機械制造、機車制造及裝潢裝飾、家具等行業、材質規格齊全、可根據客戶的需求按照圖紙定做加工。

扇形管生產工藝：焊接扇形鋼管是用帶鋼卷焊成形,卷制后直接焊接成型.無縫扇形鋼管是用無縫鋼管擠壓成形的.不銹鋼也是擠壓成形，焊接扇形鋼管主要應用于車架,例如電動車,和電動門等,大型建筑裝修，不銹鋼扇形管產品.無縫扇形鋼管主要應用與樓梯扶手。

鍍鋅扇形鋼管:鍍鋅量很少,只有10-50g/m2,其本身的耐腐蝕性比熱相差很多，正規的生產廠家,準用冷作水、煤氣管. 冷扇形管鍍鋅層是電鍍層,鋅層與鋼管基體立分層，鋅層較薄,鋅層簡單附著在鋼管基體上,容易脫落.故其耐腐蝕性能差.在新建住宅中,禁止使用冷扇形管作為給水管。

扇形管的成型方法，主要包括冷拔法、冷軋法、冷彎法、斜軋法、擠壓法、推擠法、滾壓法、輥拔法、推軋法、連軋法、旋軋法、熱軋法以及聯合成型法等。今天我們就來為大家介紹一下，影響扇形管軋制壓力的八點因素：
1、軋輥直徑在其他條件一定時，隨著軋輥直徑的加大，扇形管的接觸面積增加，同時接觸弧長增加，外摩擦的影響加劇。因而，軋制壓力；
2、軋件厚度隨著管材厚度的增加，軋制壓力減小。反之，軋件越薄，軋制壓力越大；
3、扇形管的軋制壓力會隨著摩擦系數而增加，外摩擦影響加大，平均單位壓力增加，軋制壓力就會；
4、熱軋時隨著軋制速率的增加，變形抗力增加。冷軋時隨著變形速率的、軋件溫度的升高，變形抗力有所降低；
5、壓下量在軋輥直徑和摩擦系數相同的條件下，隨著壓下量的增 加，軋件與軋輥的接觸面積加大，軋制壓力增加。同時接觸弧長增加，外影響加劇，平均單位壓力增加，軋制壓力也隨之；
6、軋件寬度隨著扇形管寬度的增加，接觸面積增加，軋制壓力；
7、軋制溫度隨著軋制溫度的升高，變形抗力降低，平均單位壓力降低，軋制壓力減小；
8、扇形管在相同條件下，其化學成分不同，金屬的內部組織和性能不同，軋制壓力也不同。
本公司產品規格齊全、工藝流程合理、管理科學，并能交貨及時，講究信譽，推行小批量、多品種、薄利多銷的原則，倡導服務，在國內外市場享有較高聲譽。歡迎廣大客戶光臨。
http://www.myracle.com.cn